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需求爆發(fā)!庫存告急!價格翻倍!磷酸鐵鋰漸成主流

文章出處:責任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2021-04-16 08:45【

近期,動力型磷酸鐵鋰市場價格回溫明顯,4個多月累計上漲超35%增速遠高于三元鋰電池。無論是從裝機數(shù)據(jù)還是從企業(yè)申報的新車型來看,磷酸鐵鋰電池正在以肉眼可見的速度侵占電池市場。

數(shù)據(jù)顯示,3月份我國動力電池裝車量9.0GWh,同比上升224.8%,環(huán)比上升61.3%。其中三元電池共計裝車5.1GWh,同比上升129.0%,環(huán)比上升53.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車3.9GWh,同比上升627.9%,環(huán)比上升73.7%。

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比亞迪是國內(nèi)磷酸鐵鋰電池之光。4月7日,在比亞迪新車發(fā)布會上,王傳福宣布即日起,比亞迪旗下全系純電動車型,開始全面切換刀片電池借助刀片電池這一王牌產(chǎn)品,比亞迪成為推廣應(yīng)用磷酸鐵鋰電池的急先鋒。

自今年2月份以來,雖然磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)德方納米、貝特瑞、湖北萬潤湖南裕能等都大規(guī)模擴產(chǎn),但產(chǎn)能的釋放仍需時間,而市場需求卻在急劇增加。特別是寧德時代和比亞迪兩家單月需求量就超出4萬噸,超出預(yù)期的需求量直接影響磷酸鐵鋰持續(xù)緊缺。

與此同時,磷酸鐵鋰暴漲傳導(dǎo)到上游材料,價格已翻倍!2020年10月至2月底,電池級碳酸鋰價格上漲100%,工業(yè)級碳酸鋰價格上漲117%。

而在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2021年第1批)》中,搭載磷酸鐵鋰電池的車型占比50%,幾乎與三元電池持平,而去年同期占比僅為18%。

不論是儲能,是下游造車熱,今年估計是磷酸鐵鋰的“大年”,磷酸鐵鋰漸成主流!


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